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            预计明年通车!阳茂高速公路改扩建项目完成全线跨线桥架设|||||||

            文/图 羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 沈高 郝秋瑶

            9月3日傍晚,在广东省交通集团所属阳茂高速公路改扩建项目TJ3标跨线桥施工现场,2台重达350吨的吊车正伸展吊臂,牢牢“抓住”35米长的箱梁两端,将项目全线最后一片箱梁平稳地安放到跨线桥上。至此,阳茂高速公路改扩建项目全线14座跨线桥经过6个多月建设已全部完工,为工程全面推进奠定了坚实基础。

            10小时完成4座跨线桥架设

            “项目最后一批架设的跨线桥共4座,还需拆除2座旧桥,受施工时间紧、高温炎热等因素影响,我们仅用了10小时完成这次任务。”阳茂高速公路改扩建项目负责人邓敏维介绍,施工现场共投入了工人400多名,调动110余台大型设备。 

            据悉,跨线桥每片箱梁重量约为108吨,相当于一辆超重型卡车的重量,本次最后一批8跨54片箱梁架设于9月3日当天全部完成。自2020年3月着手跨线桥架设工作以来,项目严格按照计划推进,全线14座跨线桥共174片箱梁已全部架设完毕,接下来的工作重心将转入路面施工。

            破解跨路段交通管制难题 

            本次拆架跨线桥施工交通管制段长达92公里,涉及3个枢纽互通、6个收费站,封闭时间从9月3日的6时到22时,共16小时,封闭路段长、难度大,施工时间紧迫。

            为破解跨路段交通管制难题,项目制订 “一路多方”协作机制,形成高速交警、路政大队、项目和施工单位安全部门共同参与的交通管制模式,各方投入交通管制人员共达300多人,邓敏维介绍。

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            阳茂高速公路改扩建项目起于阳江市江城区白沙街道,止于茂名市电白区观珠镇,是国家高速公路网G15沈阳至海口国家高速公路的一段,线路全长79.76公里,主线采用双向八车道高速公路标准进行改扩建,预计于2021年建成通车。工程建成后,将有效缓解粤西地区交通出行压力,促进粤西地区加快融入粤港澳大湾区。目前,项目路基完成92%;桥梁桩基下构已基本完成,桥梁上构完成56%,路面完成24%。

            编辑:智羊